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Marktentwicklung

Für das Quartal, das am Juni 2026 endet

Kohlenstoffschwarz Feestock-Preise in Nordamerika

In den Vereinigten Staaten stieg der Carbon Black Feedstock Price Index im 2. Quartal 2026, angetrieben durch erhöhte Produktionskosten.
Die Produktionskosten stiegen, da der PPI im Juni 2026 um 5,5 % im Jahresvergleich anstieg, was die Herstellung von Rohstoffen beeinflusste.
Robuste Verbraucherausgaben, mit Einzelhandelsumsätzen im Mai 2026 um 6,9% im Vergleich zum Vorjahr, unterstützten die Nachfrage nach Endprodukten.
Die Industrieproduktion stieg im Juni 2026 um 0,7% im Vergleich zum Vorjahr, was auf eine stabile Nachfrage nach industriellen Vorleistungen hinweist.
Die Preise für US-Koksharz-Rohstoffe stiegen im gesamten zweiten Quartal 2026, was zu höheren Inputkosten beitrug.
Anfängliche Knappheit der Kohlenstoffschwarz-Lieferung im frühen Q2 2026 verbesserte sich später, beeinflusste die Marktverfügbarkeit.
Die Rohölpreise waren im 2. Quartal 2026 volatil, stiegen im April, erhöhten sich im Mai, dann sanken sie im Juni.
Erhöhte Inflation, mit einem Verbraucherpreisindex (VPI) von 3,5 % im Jahr 2026 im Juni, erhöhte die Betriebskosten für Produzenten.
Ein gesunder Arbeitsmarkt, Arbeitslosigkeit bei 4,2 % im Juni 2026, unterstützte das Verbrauchervertrauen von 91,2.

Warum hat sich der Preis von Carbon Black Feestock im Juni 2026 in Nordamerika geändert?

Steigende Produktionskosten, mit dem PPI im Juni 2026 um 5,5 % im Jahresvergleich, drückten die Preise nach oben.
Die Stärkung der Preise für Steinkohlenteer-Rohstoffe im 2. Quartal 2026 erhöhte die Inputkosten für Carbon Black Feedstock.
Anfängliche Versorgungsknappheit im Q2 2026, dann verbesserte Verfügbarkeit, beeinflusste die quartalsweisen Preisdynamiken.

Kohlenstoffschwarz Feestock-Preise in APAC

In China stieg der Preisindex für Rohstoffstoffe für Carbon Black im 2. Quartal 2026, angetrieben durch steigende Produktionskosten.
Die Produktionskosten stiegen im 2. Quartal 2026 aufgrund steigender Rohstoffpreise und wachsender globaler Energiepreise.
Die Industrieaktivität expandierte im Juni 2026, wobei der Herstellungsindex sich ausweitete und die Industrieproduktion um 5,3 % wuchs.
Kokskohlenwasserstoff-Rohstoffkosten sanken zunächst im April 2026, stiegen jedoch im Mai und Juni an.
Die Bestände an downstream-Karbon schwarz stiegen im Mai 2026; Branchenbestände wurden durch Auslandsverkäufe reduziert.
Chinas Ruß-Exporte stiegen im Mai 2026, angetrieben durch die sich erholende ausländische Nachfrage.
Schwache Verbrauchernachfrage, mit 1,0 % Verbraucherpreisindex und 1,0 % Einzelhandelsumsätzen im Juni 2026, verringerte die Kaufkraft.
Der inländische Automobilverkauf sank im 2. Quartal 2026 deutlich, was die Nachfrage nach Reifenherstellung im Mai beeinflusste.
Steigende Inputkosten, reflektiert durch 4,1 % PPI im Jahresvergleich im Juni 2026, beeinflussten die Produktion von Ruß.

Warum hat sich der Preis des Rohstoffs Carbon Black im Juni 2026 in APAC geändert?

Die Kosten für die Verstärkung der Steinkohlentar-Rohstoffversorgung im Mai und Juni 2026 erhöhten die Produktionskosten.
Robuste industrielle Aktivität (5,3 % Industrieproduktion Wachstum im Juni 2026) unterstützte Nachfrage.
Schwache Verbrauchernachfrage (1,0 % Verbraucherpreisindex, 1,0 % Einzelhandelsumsätze im Juni 2026) milderte die Gesamtnachfrage.

Kohlenstoffschwarz Feestock-Preise in Europa

In Deutschland stieg der Carbon Black Feestock Price Index im Quartal gegenüber dem Quartal im 2. Quartal 2026, angetrieben durch die zunehmenden Kosten für Steinkohlenteerrohstoffe.
Produktionskosten für Carbon Black Feestock stiegen im 2. Quartal 2026, beeinflusst durch erhöhte europäische Erdgaspreise.
Die Automobilnachfrage nach Carbon Black Feestock in Deutschland schwächte sich im zweiten Quartal 2026 deutlich ab.
Die Nachfrage nach Carbon Black Feestock in Kunststoffen, Beschichtungen und Tinten expandierte in ganz Europa im 2. Quartal 2026.
Der Fertigungsindex Deutschlands schrumpfte im Juni 2026, was auf eine verringerte industrielle Aktivität hinweist.
Die Industrieproduktion in Deutschland blieb im Mai 2026 im Jahresvergleich unverändert, was den Verbrauch von Rohstoffen beeinflusste.
Erzeugerpreise für Industrieprodukte in Deutschland stiegen im Mai 2026 um 2,2% im Vergleich zum Vorjahr, was die Inputkosten erhöhte.
Verbraucherpreisindex stieg im Juni 2026 um 2,3% im Vergleich zum Vorjahr, was auf eine verlangsamte Inflation und nachlassenden Kostendruck hinweist.

Warum hat sich der Preis von Carbon Black Feestock im Juni 2026 in Europa geändert?

Die Erhöhung der Kosten für Steinkohlenteer-Rohstoffe in Europa im zweiten Quartal 2026 führte direkt zu einer Erhöhung der Produktionskosten für Carbon Black Feestock.
Erzeugerpreise für Industrieprodukte in Deutschland stiegen im Mai 2026 um 2,2% im Vergleich zum Vorjahr, was höhere Inputkosten widerspiegelt.
Die Automobilnachfrage in Deutschland schwächte sich im 2. Quartal 2026 deutlich ab, was sich auf den gesamten Verbrauch an Carbon Black Feestock auswirkte.

Für das Quartal, das am März 2026 endet

Kohlenstoffschwarz-Feestock-Preise in Nordamerika

In den Vereinigten Staaten stieg der Carbon Black Feestock Price Index im ersten Quartal 2026 im Vergleich zum Vorquartal, angetrieben durch steigende Raffinerie-derivierte Rohstoffkosten.
Der Trend der Produktionskosten für Carbon Black Feestock stieg im März 2026, da die Herstellerpreise um 4,0 Prozent zugenommen haben.
Die Verbraucherpreise stiegen im März 2026 um 3,3 Prozent, was mit gestiegenen Rohölpreisen korreliert, die die Rohstoffkosten beeinflussen.
Der Ausblick auf die Nachfrage nach Carbon Black Feestock hat sich im März 2026 verbessert, unterstützt durch eine Steigerung der Einzelhandelsumsätze um 4,0 Prozent.
Eine Arbeitslosenquote von 4,3 Prozent und ein Verbrauchervertrauensindex von 91,8 im März 2026 hielten die grundlegende Automobilwartung aufrecht.
Die Industrieproduktion stieg um 0,7 Prozent und der Fertigungsindex expandierte im März 2026, was den industriellen Gummiverbrauch antrieb.
Die Reifenherstellungsaktivität expandierte im Februar 2026, während die Fahrzeugverkäufe in den Vereinigten Staaten im März 2026 sich stärkten.
Die Prognose des Carbon Black Feestock-Preises blieb im ersten Quartal 2026 aufgrund verschärfter Bestände an Destillationsöl hoch.

Warum hat sich der Preis von Carbon Black Feestock im März 2026 in Nordamerika geändert?

Eingangskosten für Steinkohlenteer und FCC-Schlammöl stiegen im ersten Quartal 2026, was den Produktionsdruck erhöhte.
Die Rohölpreise stiegen im März 2026, angetrieben durch globale Angebotsknappheit und Produktionsstörungen.
Die Auslastung der US-Raffinerien schwächte sich im März 2026 ab, was die Verfügbarkeit von aus Raffinerien stammenden Rohstoffmaterialien einschränkte.

Kohlenstoffschwarz-Feestock-Preise in APAC

In China stieg der Carbon Black Feestock-Preisindex im ersten Quartal 2026 gegenüber dem Vorquartal, angetrieben durch steigende upstream Energiekosten.
Der Trend der Produktionskosten für Carbon Black Feestock stieg im März 2026, da der PPI um 0,5% im Jahresvergleich stieg.
Der Ausblick auf die Nachfrage nach Carbon Black Feestock hat sich im März 2026 verbessert, unterstützt durch eine jährliche Steigerung der Industrieproduktion um 5,7 %.
Im März 2026 stiegen die Einzelhandelsumsätze um 1,7 % und der Verbraucherpreisindex (VPI) stieg um 1,0 %, was auf mäßige Verbraucherausgaben für Ersatzreifen zurückzuführen ist.
Im März 2026 begrenzten eine Arbeitslosenquote von 5,4 % und das Verbrauchervertrauen im Februar 2026 von 91,6 die inländischen Fahrzeugkäufe.
Der Fertigungsindex stieg im März 2026, was zu einer höheren Produktion von industriellen Gummiprodukten führte, die eine Verstärkung durch Ruß erfordern.
Chinesische Passagierwagenreifen-Exportmengen expandierten im Q1 2026, aufrechterhaltend hohen inländischen Verbrauch von Rußrohstoffen.
Die Prognose des Carbon Black Feestock-Preises blieb im ersten Quartal 2026 erhöht, weil die inländischen Teerbestände an Kohleöl weiterhin eingeschränkt blieben.

Warum hat sich der Preis von Carbon Black Feestock im März 2026 in APAC verändert?

Die Kosten für petrochemisch hergestellte Rußöl-Rohstoffe stiegen im ersten Quartal 2026 zusammen mit den globalen Rohöl-Benchmarks.
Die Verfügbarkeit von inländischem Koksstein blieb im ersten Quartal 2026 eingeschränkt, was die Grundkosten für die Gewinnung erheblich erhöhte.
Die regionale Versorgungsknappheit verschärfte sich im ersten Quartal 2026, da Konflikte im Nahen Osten konkurrierende globale Lieferungen störten.

Kohlenstoffschwarz Feestock-Preise in Europa

In Deutschland stieg der Carbon Black Feestock-Preisindex im ersten Quartal 2026 gegenüber dem Vorquartal, angetrieben durch steigende Produktionskosten.
Im März 2026 erreichte die Inflation 2,7 %, was die Refinierungskosten für Carbon Black Feestock erhöhte, während die Erzeugerpreise um 0,2 % sanken.
Im Februar 2026 beeinflusste die stagnierende Industrieproduktion bei 0,0 % und das bescheidene Wachstum der Einzelhandelsumsätze bei 0,7 % den Verbrauch von Carbon Black Feestock.
Im Februar 2026 blieb die Arbeitslosigkeit bei 4,2 %, aber das tief negativ eingestellte Verbrauchervertrauen bei -24,7 im März 2026 beeinflusste die Automobilnachfrage.
Der Fertigungsindex stieg im März 2026, was die Nachfrageaussichten für Carbon Black Feestock für Reifenherstellungsanwendungen unterstützte.
Der Trend der Produktionskosten für Carbon Black Feestock stieg im ersten Quartal 2026 aufgrund geopolitischer Störungen im Hormuzstraße.
Die regionale Verfügbarkeit wurde im ersten Quartal 2026 verschärft, was im März 2026 zu einem strategischen Lageraufbau durch nachgelagerte Gummimischer führte.
Der Carbon Black Feestock-Preisausblick spiegelte im ersten Quartal 2026 einen Aufwärtsdruck wider, da hohe Transportkosten die europäischen Märkte beeinflussten.

Warum hat sich der Preis von Carbon Black Feestock im März 2026 in Europa geändert?

Koksohlen- und ölbasierte Rohstoffkosten stiegen im ersten Quartal 2026 deutlich an, wodurch die regionalen Produktionskosten erhöht wurden.
Die Nachfrage aus den Reifenherstellungs- und Automobil-Gummiteilsektoren verstärkte sich im März 2026 erheblich.
Hohe Transportkosten aus primären Beschaffungsregionen übten im März 2026 zusätzlichen Aufwärtsdruck auf die Märkte aus.

Für das Quartal, das am Dezember 2025 endet

Kohlenstoffschwarz-Feestock-Preise in Nordamerika

In den Vereinigten Staaten stiegen die Preise für Carbon Black Feedstock im 4. Quartal 2025, beeinflusst durch steigende Inputkosten und robuste industrielle Aktivität.
Die Produktionskosten für Carbon Black Rohstoff stiegen, angetrieben durch eine3.0Prozent jährliche PPI-Steigerung im November 2025.
Die Nachfrage nach Kohlenstoffschwarz-Rohstoff hat sich verstärkt, unterstützt durch eine2.0% jährliche Steigerung der Industrieproduktion im Dezember 2025.
Die Nachfrageaussichten waren positiv, da der Einzelhandelsumsatz stieg3.3% Jahr-über-Jahr im November 2025, steigerte den Konsum.
Verbrauchervertrauen bei89.1 Im Dezember 2025 unterstützte moderate den Kauf von Waren unter Verwendung von Carbon Black Rohstoff.
US-Rohölbestände gingen in der Woche bis zum 5. Dezember 2025 zurück, was die Verfügbarkeit von Rohstoffen für Carbon Black Feedstock einschränkte.
Weltweite Ölversorgung im November 2025 aufgrund von Ausfällen reduziert, Auswirkungen auf die Märkte für Carbon Black Feedstock.
Der Carbon Black Feedstock Price Index spiegelte einen Aufwärtsdruck wider von einem2.7Prozent jährlicher Verbraucherpreisindex-Anstieg im Dezember 2025.
Der bewertete Preis des Rußrohstoffs für das 4. Quartal war354 USD/MT.

Warum hat sich der Preis des Rohstoffs Carbon Black im Dezember 2025 in Nordamerika geändert?

Steigende Inputkosten, mit PPI um 3,0% im Jahr über Jahr im November 2025, erhöhte Produktionskosten.
Erhöhte industrielle Produktion, um 2,0 % im Vergleich zum Vorjahr im Dezember 2025, steigerte die Nachfrage nach Carbon Black Feedstock.
Rückläufige US-Rohölbestände in der Woche bis zum 5. Dezember 2025 verschärften die Rohstoffversorgung.

Kohlenstoffschwarz-Feestock-Preise in APAC

In China, der Preisindex für Rohstoffstoffe für Carbon Black fiel im vierten Quartal 2025 gegenüber dem Vorquartal, beeinflusst durch nachlassende Rohölpreise im November 2025.
Die Produktionskosten für Carbon Black Feedstock sanken im 4. Quartal 2025, da die Rohölpreise im November 2025 marginallich nachgaben.
Die Nachfrage nach Kohlenstoffschwarz-Rohstoff verstärkte sich im Dezember 2025, angetrieben durch5.2% industrieller Produktionswachstum im Jahresvergleich.
Chinas Fertigungsindex stieg im Dezember 2025, was auf ein Wachstum im Industriesektor hinweist, das die Nachfrage nach Rohstoffen unterstützt.
Die Automobilproduktion und der Verkauf stärkten sich im Jahr 2025 erheblich, was die Nachfrage nach Carbon Black Feedstock in der Reifenherstellung ankurbelte.
Chinas Kohlenstoffexporte stiegen von Oktober bis November 2025, während die Importe im gleichen Zeitraum sanken.
Schwacher inflatorischer Druck (Verbraucherpreisindex 0,8 % im Jahresvergleich) und gedämpfte Verbraucherausgaben (Einzelhandelsumsätze0,9 % im Jahresvergleich) im Dezember 2025 beeinflusste die Nachfrage.
Deflationärer Druck (PPI -1,9 % im Jahresvergleich) im Dezember 2025 und ein 5.1%Arbeitslosenquote beeinflusste industrielle Preisgestaltung und Verbrauchervertrauen.

Warum hat sich der Preis des Rohstoffs Carbon Black im Dezember 2025 in APAC geändert?

Die Rohölpreise sanken im November 2025 geringfügig, wodurch die Produktionskosten für Carbon Black Feedstock reduziert wurden.
Chinas Kohlenstoffexporte stiegen von Oktober bis November 2025, während Importe sanken, was die inländische Versorgung beeinflusste.
Schwache Verbrauchernachfrage, angezeigt durch 0,8 % Verbraucherpreisindex im Dezember 2025 im Vergleich zum Vorjahr, beeinflusste die Nachfrage nach nachgelagerten Produkten.

Kohlenstoffschwarz-Feestock-Preise in Europa

In Deutschland sank der Carbon Black Feestock-Preisindex im vierten Quartal 2025 gegenüber dem Vorquartal, angetrieben durch geschwächte industrielle Nachfrage.
Die Produktionskosten für Carbon Black Feestock sanken im 4. Quartal 2025, beeinflusst durch die abgeschwächten Brent-Rohölpreise während des Zeitraums.
Nachfrageaussichten für Carbon Black Feestock wurden im Dezember 2025 durch einen rückläufigen Manufacturing Index in Frage gestellt.
Industrielle Produktion im Oktober 2025 stieg modest um 0,8% im Jahresvergleich, was eine leichte Nachfragestützung bietet.
Das Verbrauchervertrauen blieb im Dezember 2025 mit -17,5 weiterhin deutlich pessimistisch und beeinflusste Endverbraucheranwendungen.
Der Produzentenpreisindex sank im Dezember 2025 um 2,5 % im Jahresvergleich, was eine breitere industrielle Preisdeflation widerspiegelt.
Die Automobilnachfrage verstärkte sich im November 2025, was einige positive Signale für den Verbrauch von Carbon Black Feestock bot.
Die Arbeitslosenquote lag im Dezember 2025 bei 6,2 %, was auf Schwäche des Arbeitsmarktes hindeutet, die den Konsum beeinflusst.

Warum hat sich der Preis von Carbon Black Feestock im Dezember 2025 in Europa geändert?

Geschwächte Brent-Rohölpreise im vierten Quartal 2025 senkten die Kosten für schwere Erdölrohstoff für die Produktion von Carbon Black Feestock.
Ein rückläufiger Fertigungsindex im Dezember 2025 signalisierte eine reduzierte industrielle Nachfrage nach Carbon Black Feestock.
Der Produzentenpreisindex sank im Dezember 2025 um 2,5 % im Jahresvergleich, was eine breitere industrielle Preisdeflation widerspiegelt.

Für das Quartal, das am September 2025 endet

Kohlenstoffschwarz Feestock-Preise in Nordamerika

In den Vereinigten Staaten sanken die Preise für Carbon Black Feestock im 3. Quartal 2025 aufgrund von angesammelten Lagerbeständen und Importwettbewerb.
Die Produktionskosten für Carbon Black Feestock waren gemischt; Rohöl wurde günstiger, aber die Inputkosten der Produzenten stiegen im August 2025 um 2,6%.
Die Nachfrage nach Carbon Black Feestock war gemischt; der Automobilabsatz verstärkte sich, aber die Nachfrage im downstream-Bereich blieb im dritten Quartal schleppend.
Die Industrieproduktion stieg im September 2025 um 0,1 %, was die Nachfrage nach Rohstoffen aufgrund nahezu stagnierender Aktivität begrenzte.
Das Verbrauchervertrauen sank im September 2025 auf 94,2, was auf nachlassenden Optimismus und reduzierte Ausgaben für langlebige Güter hinweist.
Einzelhandelsumsätze, ohne Auto und Benzin, stiegen im September 2025 um 5,42 %, was die Nachfrage nach Konsumgütern unterstützte.
Kohlenstoffschwarz-Feestock-Bestände, die sich im 3. Quartal 2025 angesammelt haben, erhöhen den abwärts gerichteten Preisdruck durch verschärften Importwettbewerb.
Die Prognose deutet auf anhaltende Preisstabilität mit Abwärtsdruck hin, getrieben durch hohe Lagerbestände und nachlassende Rohstoffkosten.

Warum hat sich der Preis von Carbon Black Feestock im September 2025 in Nordamerika geändert?

Rohöl-Rohstoffkosten sanken im 3. Quartal 2025, was die Produktionskosten der Carbon Black Feestock erleichterte.
Die Industrieproduktion stieg im September 2025 um 0,1 %, was auf eine schwache Nachfrage in der Fertigung hinweist.
Kohlenstoffschwarzbestände häuften sich im 3. Quartal 2025, was die Konkurrenz durch kostengünstige Importe verstärkte.

Kohlenstoff Schwarz Feestock Preise in Europa

In Deutschland sank der Preisindex für die Rohstoffkosten von Carbon Black im 3. Quartal 2025, beeinflusst durch rückläufige industrielle Aktivität.
Die Prognose für den Preis des Carbon Black Rohstoffs zeigt anhaltenden Druck durch gedämpfte nachgelagerte Nachfrage und Lageraufbauten.
Die Produktionskosten für Carbon Black Rohstoff standen im dritten Quartal 2025 unter Druck durch Energiekosten, trotz niedrigerer Herstellerpreise.
Die Nachfrage nach Kohlenstoffblack-Rohstoff wurde durch einen Rückgang der Industrieproduktion im September 2025 um 1,0 % gedämpft.
Die Automobilnachfrage nach Carbon Black Feedstock erholte sich im September 2025 stark, was positive Impulse bot.
Die Kosten für Rohstofföl erlebten Volatilität im 3. Quartal 2025, wobei die globalen Rohölmärkte einen Überschuss zeigten.
Die Importmuster für europäisches Rußrohstoffmaterial haben sich verschoben, was die Beschaffung aus Asien nach dem Verbot des russischen Materials erhöht hat.
Branchenbestände an Carbon Black Rohstoff haben sich bis zum dritten Quartal 2025 aufgebaut, was auf schwache Nachfrage im nachgelagerten Bereich hinweist.

Warum hat sich der Preis für Carbon Black Rohstoff im September 2025 in Europa geändert?

Die Industrieproduktion sank im September 2025 um 1,0 %, was die Gesamtnachfrage nach Carbon Black Feedstock verringert.
Die Erzeugerpreise sanken im September 2025 um 1,7 %, getrieben durch niedrigere Energiekosten, die die Produktionskosten erleichterten.
Branchenbestände, die bis zum dritten Quartal 2025 aufgebaut wurden, aufgrund gedämpfter nachgelagerter Nachfrage, beeinflussen die Preisgestaltung.

Kohlenstoffschwarz-Feestock-Preise in APAC

In China, der Preisindex für Kohlenstoffblack-Rohstoff sank im Quartalsvergleich, angetrieben durch schwächere Rohölpreise und schrumpfende Fertigungsaktivitäten.
Die Produktionskosten für Carbon Black Rohstoff sanken tendenziell, da die Rohölpreise im Allgemeinen im dritten Quartal 2025 schwächer wurden.
Globale Ölbestände setzten im 3. Quartal 2025 ihren Aufbau fort, was auf die Kosten für Rohstoffe drückend wirkte.
Die Nachfrage nach Kohlenstoffschwarz-Rohstoff sah sich im September 2025 Gegenwind durch einen rückläufigen Fertigungsindex.
Chinas Industrieproduktion stieg im September 2025 um 6,5 % im Jahresvergleich und bot damit eine gewisse Nachfragestützung.
Das Verbrauchervertrauen bei 89,6 im September 2025 deutete auf Pessimismus hin und dämpfte indirekt die Nachfrage nach Endprodukten aus Ruß.
Weltweite Kohlenstoffschwarzmarktbestände stiegen im Juli, was auf ein Überangebot hinweist und die Preise unter Druck setzt.
Die Automobilnachfrage stärkten sich im dritten Quartal 2025, mit der Produktion neuer Energiefahrzeuge, die teilweise andere Nachfrageschwächen ausglichen.
Chinas Verbraucherpreisindex (VPI) sank im September 2025 um 0,3% im Vergleich zum Vorjahr, was die schwache Verbrauchernachfrage nach Fertigwaren widerspiegelt.
Chinas Produzentenpreisindex (PPI) sank im September 2025 um 2,3 % im Jahresvergleich, was auf schwache industrielle Nachfrage und niedrigere Inputkosten hinweist.

Warum hat sich der Preis des Rohstoffs Carbon Black im September 2025 in APAC geändert?

Die Rohölpreise schwächten sich im Allgemeinen im dritten Quartal 2025 ab, wodurch die Produktionskosten für Carbon Black Feedstock verringert wurden.
Chinas Fertigungsindex war im September 2025 rückläufig, was auf eine verringerte industrielle Nachfrage nach Rohstoffen hinweist.
Die global beobachteten Ölbestände stiegen im September 2025, was zu einem Überangebot an Rohstoff führte.

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Produktinformationen

Kohlenstoffschwarz-Rohstoff ist ein schweres aromatisches Kohlenwasserstoffmaterial, das als primärer Rohstoff für die Herstellung von Kohlenstoffschwarz verwendet wird. Es gehört zur Klasse der aus Erdöl gewonnenen Rohstoffe und wird typischerweise aus der Destillation von Rohöl oder als Nebenprodukt von katalytischen und thermischen Crackings in Raffinerien gewonnen. Seine Zusammensetzung ist reich an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen mit einem kontrollierten Bereich an Schwefel-, Asphaltengehalt und Kohlenstoff-zu-Wasserstoff-Verhältnissen, was es gut geeignet für Hochtemperaturpyrolyseprozesse macht.

Der Rohstoff ist durch seine hohe Aromatizität, erhöhten Kohlenstoffgehalt und geeignete Viskositäts- und Flüchtigkeitsprofile gekennzeichnet, die alle zu einer effizienten thermischen Zersetzung bei der Herstellung von Ruß beitragen. Diese Eigenschaften unterstützen die Bildung feiner Kohlenstoffpartikel mit vorhersehbarer Struktur, Oberfläche und Tönungsstärke. Ruß-Rohstoff wird geschätzt, weil er eine konsistente Leistung in Ofen- und Thermo-Rußherstellungssystemen liefert, wobei eine einheitliche Partikelmorphologie und stabiles Verarbeitungsverhalten gewährleistet werden.

Hauptanwendungsbereiche umfassen die Verwendung durch Rußhersteller, die die Reifen-, Gummiwaren-, Kunststoff-, Beschichtungs- und Tintenindustrien bedienen. Die Qualität und Zusammensetzung des Rohstoffs beeinflussen direkt die Leistungsmerkmale der endgültigen Rußsorten—wie Verstärkungsfähigkeit in Elastomeren, UV-Schutz in Polymeren und Pigmentierung in Tinten und Farben—was es zu einem wesentlichen Material in zahlreichen Industrie- und Automobilsektoren macht.

Carbon Black Feestock – Preisentwicklungen, Diagramme, Nachrichten, Indizes und Ausblick: Preisentwicklung und Prognose für die 10 weltweit führenden Länder – Marktveränderungen verfolgen

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