Für das Quartal, das am Juni 2026 endet
Preise für 2-Ethylhexylnitrate in Nordamerika
- In den USA stieg der 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex um11.06%im Vergleich zum Vorquartal, angetrieben durch enge Importe.
- Der durchschnittliche Preis von 2-Ethylhexylnitrat für das Quartal war ungefährUSD 1617,33/MT, die saisonale Stärke widerspiegeln.
- Der Spotpreis von 2-Ethylhexylnitrat schwächte sich im Juni ab, da niedrigere 2-Ethylhexanol-Rohstoffkosten den Ersatzkosten-Druck verringerten.
- Preissprognose für 2-Ethylhexylnitratt zeigt mäßige kurzfristige Rückgänge, da die Versorgung steigt und die Käufe abkühlen.
- Die Produktionskostentrend von 2-Ethylhexylnitrat entspannte sich mit den rückläufigen Inputpreisen für 2-Ethylhexanol und Salpetersäure erheblich.
- Die Nachfrageaussichten für 2-Ethylhexylnitrate erscheinen gedämpft, da der Dieselverbrauch saisonal zurückging und die Bestände ausreichend blieben.
- Der Preisindex für 2-Ethylhexylnitrate spiegelte die mittleren Quartalsschifffahrtsdrucke wider, dann schwächere Exportangebote für Ankünfte im Juni.
- Lieferantenbestandsdisziplin unterstützte Exportangebote vor Juni-Rabatten, die die Spotmarktwerte unter Druck setzten.
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrat im Juni 2026 in Nordamerika geändert?
- Niedrigere 2-Ethylhexanol-Rohstoff- und Salpetersäurekosten senkten die Produktionskosten, was dazu führte, dass Exporteure vergünstigte Ladungen anboten.
- Die inländische Dieselzusatzstoffnachfrage schwächte sich saisonal ab, wodurch die Beschaffungsdringlichkeit verringert wurde und die Händler ihre Bestände abbauen konnten.
- Höhere europäische und südostasiatische Exportmengen erhöhten die Versorgungskette an der Golfküste, was die CFR Houston-Angebote unter Druck setzte.
Preise für 2-Ethylhexylnitrate in APAC
- In Südkorea stieg der 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex um9.44%im Quartal-über-Quartal, angetrieben durch festere Angebote.
- Der durchschnittliche Preis von 2-Ethylhexylnitrat für das Quartal war ungefährUSD 1468,67/MTCFR Busan Daten.
- 2-Ethylhexylnitrats Spotpreis sank im Juni, da höhere Herkunftsexporte die Hafenlagervorräte entlasteten.
- Preissprognose für 2-Ethylhexylnitrat signalisiert moderate monatliche Rückgänge nach Überschusszuflüssen und saisonaler Nachfragemäßigung.
- Kostenentwicklung bei der Produktion von 2-Ethylhexylnitrat spiegelte die Sulfensäure-Spitzen im Mai bei den Rohstoffen wider, was die Nitrationskosten in allen Herkunftsländern erhöhte.
- Nachfrageaussichten für 2-Ethylhexylnitrate haben sich nach der Spitzenbunkersaison abgeschwächt, da die Anfragen zur Mischen von Marinediesel deutlich zurückgingen.
- Der Preisindex für 2-Ethylhexylnitrate fiel im Juni, da deutsche und singapurische Ladungen die koreanischen Bestände erhöhten.
- Die disziplinierte Zuweisung der Exporteure und die erhöhte Frachtversicherung begrenzten tiefe Zugeständnisse trotz schwächerer Nachfrageströme im unteren Bereich.
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrat im Juni 2026 in APAC geändert?
- Erhöhte Exportmengen aus Deutschland und Singapur erhöhten Hafenbestände, was die ankommenden CFR Busan-Preise entspannte.
- Saisonaler Rückgang bei der Beimischung von Marinediesel reduzierte die unmittelbaren Einkäufe, senkte die Spot-Anfrage und übte Druck nach unten aus.
- Erleichterte Kosten für die Nutzung von Salpetersäure und freigesetzte Ursprungsladungen verbesserten die Verfügbarkeit, wodurch das Busan-Premium deutlich reduziert wurde.
Preise für 2-Ethylhexylnitrate in Indien
- In Indien stieg der 2-Ethylhexyl Nitrate Preisindex um9.9%im Quartal-über-Quartal, angetrieben durch enge Exporte.
- Der Spotpreis von 2-Ethylhexylnitrat sank im Juni, da die Rohstoffkosten für 2-Ethylhexanol nachließen, was die Angebote vor Ort unter Druck setzte.
Preise für 2-Ethylhexylnitrate in Europa
- In Deutschland blieb der 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex im Vergleich zum Vorquartal weitgehend stabil, unterstützt durch eine ausgeglichene regionale Versorgung.
- Der Spotpreis von 2-Ethylhexylnitrat schwächte sich im Juni ab, da niedrigere Rohstoffkosten und komfortable Lagerbestände die Preissupports reduzierten.
- Preissprognose für 2-Ethylhexylnitrat zeigt begrenzte kurzfristige Erholung, da die nachgelagerte Dieselzusatzstoffnachfrage weiterhin gedämpft bleibt.
- Die Produktionskostentrend von 2-Ethylhexylnitrat entspannte sich mit rückläufigen 2-Ethylhexanol- und Salpetersäure-Inputwerten.
- Die Nachfrageaussichten für 2-Ethylhexylnitrate schwächten sich ab, da die saisonale Abschwächung bei der Dieselmischung die Beschaffungsaktivitäten reduzierte.
- Der 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex spiegelte während des Quartals eine ausreichende regionale Verfügbarkeit und vorsichtige nachgelagerte Einkäufe wider.
- Stabile Betriebsraten und ausreichende Bestände sorgten für ausgeglichene Marktbedingungen trotz schwächerer Nachfragemuster.
- Produzenten hielten disziplinierte Angebote aufrecht, obwohl wettbewerbsfähige Marktbedingungen die Möglichkeiten für Preiserhöhungen einschränkten.
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrats im Juni 2026 in Europa geändert?
- Niedrigere 2-Ethylhexanol- und Salpetersäurekosten senkten die Produktionskosten und förderten wettbewerbsfähigere Anbieterangebote.
- Saisonale Abschwächung der Dieselmischungsnachfrage verringerte die Spotbeschaffung in der gesamten Region.
- Bequeme Bestände und ausgewogenes inländisches Angebot hielten die ausreichende Produktverfügbarkeit aufrecht, wodurch die Preissupports begrenzt wurden.
Für das Quartal, das am März 2026 endet
Preise für 2-Ethylhexylnitrate in Nordamerika
- In den USA stieg der 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex um3.02%quartalsweise, spiegelnd Dieselzusatzstoffmischung.
- Der durchschnittliche Preis von 2-Ethylhexylnitrat für das Quartal war ungefährUSD 1456,33/MT, die importgetriebene Nachfrage widerspiegelt.
- 2-Ethylhexyl Nitrate Spot-Preis stieg, da Importpakete vorab verkauft wurden, anhaltende Liegeplatzstauung verringert die Verfügbarkeit.
- Preissprognose für 2-Ethylhexylnitrat signalisiert kurzfristige Aufwärtsbewegung, getrieben durch saisonale Dieselmischung und Exportanfragen.
- Die Produktionskostentrend von 2-Ethylhexylnitrat entspannte sich aufgrund geringerer europäischer Salpetersäure-Rohstoffbelastungen und Frachtkosten.
- Die Nachfrageaussichten für 2-Ethylhexylnitrate bleiben unterstützend angesichts der regulatorischen Verschärfung des Cetangehalts und der Beimischung von Biokraftstoff auf der Westküste.
- Bestandsaufbau schwächte schwache Spot-Angebote, aber der Preisindex für 2-Ethylhexylnitrat erholte sich, da der Einkauf im März sich verschärfte.
- Europäische und singapurische Anlagen betrieben zuverlässig, unterstützten Exportströme und begrenzten 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisschocks.
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrat im März 2026 in Nordamerika geändert?
- Stärkere Mixer-Kauf für Frühjahrs-Dieselqualitäten erhöhte Nachfrage, steigerte Kosten und verschärfte die Spotversorgung.
- Anhaltende Hafenanbindungsknappheit an der Golfküste verzögerte Entladungen, verringerte die Arbeitsbestände und schuf Dringlichkeit bei Spot-Käufern.
- Exportpakete verkauft vor der Ankunft, eliminieren Angebote und zwingen US-Käufer, Gebote zu erhöhen.
Preise für 2-Ethylhexylnitrate in APAC
- In Südkorea stieg der 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex um3.42%quartalsweise, insbesondere engere Importe.
- Der durchschnittliche Preis von 2-Ethylhexylnitrats für das Quartal war ungefährUSD 1342,00/MTüber Importchargen hinweg.
- Knappheit an Containern erhöhte den Spotpreis von 2-Ethylhexylnitrat, komprimierte Händlermargen und veranlasste sofortige Käufe.
- Regional 2-Ethylhexyl Nitrate Preisprognose zeigt Gewinne, die durch saisonale maritime Mischung und logistische Engpässe angetrieben werden.
- Steigende 2-Ethylhexanol-Rohstoffwerte beeinflussten den Produktionskostentrend von 2-Ethylhexylnitraten und unterstützten die Preisdiskussion der Verkäufer.
- Die Nachfrage nach marinen Additiven hat sich verstärkt, was die Nachfrageaussichten für 2-Ethylhexylnitrat trotz schwächerer Exportlieferungen ins Ausland verbessert.
- Terminal-Demurrage und Streiks der Hafenarbeiter erhöhten den 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex während Hafenstaus.
- Eingeschränkte deutsche und US-Exporte verschärften 2-Ethylhexylnitrat Spot-Lots, was die Dringlichkeit der gelandeten Versorgung deutlich erhöhte.
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrats im März 2026 in APAC geändert?
- Reduzierte deutsche und US-Exportzuweisungen verschärften die Verfügbarkeit der CFR Busan Fracht, was die angefallenen Prämien erheblich erhöhte.
- Streiks im Hafenpersonal und Terminalüberlastungen verlängerten die Entladezeiten, erhöhten die Lagerkosten und die Dringlichkeit der Käufer.
- Höhere 2-Ethylhexanol-Rohstoffkosten und festere Salpetersäure-Ökonomien erhöhten die Produktionskosten, was stärkere Exportangebote im Ausland unterstützte.
Preise für 2-Ethylhexylnitrate in Europa
- In Deutschland stieg der 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex im Quartalsvergleich, unterstützt durch eine engere Importverfügbarkeit.
- Der Spotpreis von 2-Ethylhexylnitrat stieg, da begrenzte kurzfristige Ladungen und verzögerte Importankünfte die regionale Verfügbarkeit einschränkten.
- Preissprognose für 2-Ethylhexylnitratt zeigt weitere Festigkeit, getrieben durch saisonale Dieselmischung und Erholung der Nachfrage nach Marinediesel.
- Steigende 2-Ethylhexanol- und Salpetersäure-Einkaufskosten trieben den Produktionskostentrend für 2-Ethylhexylnitrate bei europäischen Herstellern nach oben.
- Die Nachfrageaussichten für 2-Ethylhexylnitrate blieben stabil oder fest, unterstützt durch die Nachfrage nach Raffineriezusätzen und den Verbrauch von Straßendiesel.
- Portstau in wichtigen Nordsee- und Mittelmeerhäfen unterstützte den 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex durch verzögerte Entladepläne.
- Reduzierte Exportverfügbarkeit von US-amerikanischen und asiatischen Lieferanten verschärfte die europäischen Spotvolumina, was den Druck auf die Landed-Costs erhöhte.
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrat im März 2026 in Europa verändert?
- Geringere Exportverfügbarkeit aus den USA und Asien verschärfte die CFR-Europa-Versorgung, was den Wettbewerb um sofort verfügbare Ladungen erhöhte.
- Portenstau und verzögerte Entladung der Schiffe erhöhten die Demurrage-Kosten und verringerten die effektive Verfügbarkeit von Spot.
- Höhere Rohstoffkosten, insbesondere 2-Ethylhexanol und Salpetersäure, erhöhten die Produktionskosten und unterstützten stärkere Angebote.
Für das Quartal, das am Dezember 2025 endet
Preise für 2-Ethylhexylnitrat (2-EHN) in Nordamerika
- In den USA sank der 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex um 8,0 % im Vergleich zum Vorquartal, aufgrund von reichlichen Importen.
- Der durchschnittliche Preis von 2-Ethylhexylnitrat für das Quartal lag bei ungefährUSD 1413,67/MTwas auf importgetriebene Schwäche hinweist.
- 2-Ethylhexylnitrats Spotpreis sank im Dezember, da die deutschen und singapurischen Importe die Händlerverfügbarkeit erhöhten.
- Preissprognose für 2-Ethylhexylnitrat zeigt eine bescheidene frühe Erholung im Jahr 2026, unterstützt durch einen saisonalen Anstieg beim Dieselmischungsverfahren.
- Die Produktionskostentrends von 2-Ethylhexylnitrat blieben stabil, da die Preise für 2-Ethylhexanol als Rohstoff niedrig blieben, was den Druck begrenzte.
- Die Nachfrageaussichten für 2-Ethylhexylnitrate bleiben kurzfristig aufgrund saisonaler Dieselmischung und vorsichtiger Nachbestellung gedämpft.
- Bestände an der Golfküste drückten den 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex, wodurch Käufer in der Lage waren, moderate Rabatte auszuhandeln.
- Logistikstabilität und geringes Hurrikanrisiko unterstützten die Flüsse, wodurch die Volatilität des Spot-Preises von 2-Ethylhexylnitrat gedämpft blieb.
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrat im Dezember 2025 in Nordamerika geändert?
- Ausreichende deutsche und singapurische Importe erhöhten das Angebot, wodurch die Dezemberpreise bei gedämpfter Dieselmischnachfrage sanken.
- Stabiles 2-Ethylhexanol-Rohstoffkosten begrenzten die Produktionsinflation, übertragen die Herkunftskostenrückgänge in niedrigere Ankunftspreise.
- Normale Hafenbetrieb an der Golfküste, ausreichende Bestände senkten logistische Prämien, wodurch Händler zurückschieben konnten.
Preise für 2-Ethylhexylnitrat (2-EHN) in APAC
- In Südkorea sank der 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex um 6,42 % im Quartalsvergleich, aufgrund schwacher Nachfrage.
- Der durchschnittliche Preis von 2-Ethylhexylnitrat für das Quartal warUSD 1297,67/MT, unterstützt durch ausgeglichene Versorgung.
- Der Spotpreis von 2-Ethylhexylnitrat blieb unter Druck, da Exporteure Volumina freigaben und der Frachtverkehr sich moderat abschwächte.
- Die Preisprognose für 2-Ethylhexylnitrat deutet auf ein Aufwärtspotenzial angesichts saisonaler Dieselkraftstoffnachfrage und eingeschränkter Angebote hin.
- Die Produktionskostentrend von 2-Ethylhexylnitrat zeigte einen Aufwärtsdruck durch höhere Schwefelsäure, ausgeglichen durch niedrigere Rohstoffe.
- Die Nachfrageaussichten für 2-Ethylhexylnitrat bleiben vorsichtig beim Kauf und gedämpftes marine Mischgeschäft in diesem Winter.
- 2-Ethylhexyl Nitrate Preisindexbewegungen spiegelten Entnahmen und Importmengen in Busan wider, was die Volatilität niedrig hielt.
- Wettbewerbsfähige asiatische Lieferantenpreise und stetige Importe begrenzten den Aufwärtstrend, was nur wenig Spielraum für kurzfristige Vertragsanpassungen ließ.
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrat im Dezember 2025 in APAC verändert?
- Leichtes Importprogramm und niedrige eingehende Paketvolumina verringerten die schnelle Verfügbarkeit, was die Preise moderat nach unten drückte.
- Steigende Schwefelsäurewerte erhöhten die Nitrationskosten, was die Abwärtsdruck durch reichliche Bestände in der Nähe teilweise ausglich.
- Vorsichtiger Einkauf durch Händler, die auf Gespräche warten, verringerte die Sofortnachfrage, wodurch die Kosten und der Preisindex niedrig gehalten wurden.
Preise für 2-Ethylhexylnitrat (2-EHN) in Europa
- In Deutschland sank der 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex im Quartalsvergleich, gedrückt durch die niedrige Nachfrage nach Dieselkraftstoffzusatzstoffen.
- 2-Ethylhexylnitrats Spotpreis schwächte sich ab, da Händler Ladungen freigaben, während die industrielle Mischaktivität gedämpft war.
- Preisschätzung für 2-Ethylhexylnitrat zeigt mildes Aufwärtspotenzial Anfang 2026, abhängig von der Raffinerieproduktion und saisonalen Nachfrageschwankungen.
- Die Produktionskostentrends von 2-Ethylhexylnitraten blieben gemischt, wobei höhere Schwefelsäurekosten durch billigere Rohstoffderivate ausgeglichen wurden.
- Die Nachfrageaussichten für 2-Ethylhexylnitrat blieben gedämpft, da die Winterdieselmischung niedrig blieb und die nachgelagerte industrielle Nachfrage vorsichtig war.
- Der Preisindex spiegelte stabile Hafenbestände, reibungslose Logistik und wettbewerbsfähige asiatische Importe wider, wodurch die Volatilität minimal blieb.
- Lokale Produzenten hielten die normalen Betriebsraten aufrecht, begrenzten die Versorgungsausfälle, ließen jedoch wenig Spielraum für Preiserhöhungen.
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrat im Dezember 2025 in Europa verändert?
- Schwacher Dieselzusatzstoff und Marine-Mischungsnachfrage verringerten die sofortige Abnahme, was die Spotpreise unter Druck setzte.
- Moderate Erhöhung der Schwefelsäure- und Rohstoffkosten unterstützte einige Widerstandsfähigkeit gegen starke Rückgänge.
- Reibungslose Importflüsse aus Asien und regionale Produktionsstabilität erhalten das Angebotsgleichgewicht, was eine schnelle Preiserholung einschränkt.
Quartal mit Ende September 2025
Nordamerika
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrat im September 2025 in Nordamerika geändert?
- Portenstau und erhöhte Frachtkosten erhöhten die angefallenen Kosten, reduzierten die effektive Versorgung und verschärften die Verfügbarkeit im September.
- Tarifunsicherheit löste vorsorgliche Käufe und Nachbestellungen aus, verstärkte das Angebot-Nachfrage-Ungleichgewicht während des Monats des Quartalsendes.
- Steigende Rohstoffkosten, insbesondere 2-Ethylhexanol und Salpetersäure, erhöhte Produktionskosten und eingeschränkte Flexibilität bei den Preisgestaltungen der Lieferanten.
APAC
- In Südkorea sank der 2-Ethylhexyl-Nitrat-Preisindex um 6,52 % im Vergleich zum Vorquartal, angetrieben durch niedrigere Importkosten und Lagerbestände.
- Der durchschnittliche Preis von 2-Ethylhexylnitrat für das Quartal war ungefährUSD 1386,67/MT, was an anhaltender Einkauf aus dem Automobilsektor widerspiegelt.
- 2-Ethylhexylnitrats Spotpreis schwächte sich ab, da die Frachtraten sanken und wettbewerbsfähige Importe die inländischen Landed Costs unter Druck setzten.
- Die Produktionskostentrends von 2-Ethylhexylnitrat blieben gemischt, wobei höhere Rohstoffkosten durch niedrigere Logistikkosten ausgeglichen wurden.
- Die Nachfrageaussichten für 2-Ethylhexylnitrate werden durch Produktionssteigerungen im Automobilbereich stabil unterstützt, aber durch Effizienz und Dieselersatz eingeschränkt.
- Preisschätzung für 2-Ethylhexylnitrat zeigt bescheidene kurzfristige Erholungsszenarien, da die Wiederbestückung und saisonale Nachfrage den Importkauf langsam verbessern.
- Hohe Lagerbestände und Hafenstaus hielten den 2-Ethylhexylnitrat-Preisindex unter Abwärtsdruck.
- Exportverfügbarkeit und wettbewerbsfähige Anbieterangebote einschränkten inländische Angebote, beeinflussten den Spotpreis von 2-Ethylhexylnitrat und Handelsflüsse.
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrats im September 2025 in APAC geändert?
- Ausreichende Importe und präventive Lagerbestände erhöhten die Verfügbarkeit, übteten Druck auf die ankommenden CFR-Preise in Korea aus.
- Erleichterung der Frachtraten und Rückgänge der Logistikkosten senkten die Importkosten, was die Erholung des inländischen 2-EHN-Preisindex schwächte.
- Stabile Automobilnachfrage unterstützte teilweise die Volumina, aber Effizienzsteigerungen und Dieselersatz begrenzten das Wachstum des Additivverbrauchs.
Europa
- Der Spotpreis von 2-EHN in Europa zeigte im dritten Quartal 2025 minimale Schwankungen. Die Preise blieben unter Druck aufgrund kontinuierlicher Versorgung durch asiatische Exporteure und moderater Kaufaktivität von Kraftstoffmischern und Industrieanwendern.
- Der Preisindex für 2-EHN in Europa sank im September 2025 leicht, was einen moderaten Rückgang von etwa 0,3 % im Vergleich zu August markierte. Dies wurde auf schwächere Nachfrageaussichten aus den Automobil- und Transportsektoren zurückgeführt, die saisonale Abschwünge und Lagerüberhänge erlebten.
- Der Produktionkosten-Trend blieb während des dritten Quartals stabil, unterstützt durch eine stabile Rohstoffverfügbarkeit und unveränderte Energietarife. Europäische Hersteller hielten die Produktionsniveaus aufrecht, aber wettbewerbsfähige Preise von chinesischen Lieferanten begrenzten die Margenausweitung.
- Die Nachfrageaussichten für das 4. Quartal 2025 bleiben neutral bis leicht bärisch. Während die Infrastruktur- und Logistiksektoren weiterhin auf Dieselmotoren angewiesen sind, wird erwartet, dass die zunehmende Verschiebung hin zur Elektrifizierung und alternativen Kraftstoffen das Nachfragewachstum für 2-EHN begrenzen wird.
Warum hat sich der Preis von 2-Ethylhexylnitrats im September 2025 in Europa veränderte?
- Der Preis sank aufgrund der abgeschwächten Nachfrage bei Diesel-Kraftstoffmischungsoperationen, stabiler Importmengen aus China und unveränderten Produktionskostentrends. Käufer verfolgten vorsichtige Beschaffungsstrategien angesichts makroökonomischer Unsicherheiten und Änderungen bei der Kraftstoffeffizienzregelung.
